乙烯装置需要 3 种离心压缩机，即裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机俗称乙烯三机。这 3 种压缩机均成功地应用了干气密封。
乙烯的原料通常为乙烷或石脑油，也有用汽油、天然气和炼厂气的。
典型装置中，原料气通常混合着过热蒸汽，直接输送到裂解炉。裂解气在急冷塔中冷却，在急冷塔中会产生副产品，如焦油冷凝和分离。裂解气压缩机会将裂解气压缩到大约 2MPa 的压力。
这些机器通常也被称为原料气压缩机。压缩后的气体在一系列的热交换器中冷却，受压缩的裂解气在非常低的温度下变成液体。
气体的碳氢组份经过一系列的分馏塔汽化而分离。
脱甲烷塔去除氢气和甲烷，这些氢气和甲烷可用作高炉燃料。
乙烯、乙烷和乙炔在脱甲烷塔中去除。乙炔可以通过加氢在乙炔转化器中单独催化转换成乙烯。最终，乙烯分馏塔分离乙烷和乙烯，从而生成几乎纯的乙烯。
冷却和分离工艺中使用两套制冷回路，通常使用两台制冷压缩机。
压缩机面临的主要问题是来自湿密封 / 系统的油污染问题。
在许多情况下，使用大量的缓冲气以减少下游管路的油污染。制冷回路和分馏塔中的油垢会严重影响性能。
1 干气密封的优点
通过对比，干气密封能够消除工艺管路密封油污染，从而显著提高装置效率，因此可以堪称乙烯装置上压缩机密封的革命性进展。
乙烯压缩机上干气密封主要有如下优点：
（ 1 ）明显降低工艺气损失；
（ 2 ）工艺气不存在油污染，消除密封油腐蚀；
（ 3 ）工艺气不存在油污染，消除分馏塔中的油沉积 ；
（ 4 ）通过消除密封油油垢，增加热交换器的效率；
（ 5 ）节省油消耗和运输成本；
（ 6 ）降低能量消耗；
（ 7 ）减少维护（没有密封油系统）；
（ 8 ）提高安全性（没有密封油系统着火的危险）。
2 裂解气压缩机
裂解气压缩机组通常包括 3 个压缩机机壳。典型的密封压力如下：
机壳 密封压力
低 大约 0.2MPa
中 大约 0.3 ～ 0.4MPa
高 大约 1.2 ～ 1.4MPa
机械湿密封或油膜环的混合应用，已达到 250mm ，有的甚至超过 300mm 的大轴径压缩机一起应用，会导致高吸收功率损失，尤其是当每个压缩机组功率在 100 ～ 120kW 范围的时候，要求使用带脱气罐的密封油系统，这就使系统更为复杂，从而增加了维护要求。
通过比较，干气密封运用了一种实际上不需要维护的简单的控制和监测系统。 3 个机壳的干气密封的总的吸收功率通常低于 20kW ，穿过密封的温升在 20 ℃范围内。
在 28AT 类型和 28XP 类型干气密封的标准运行范围内，裂解气压缩机的运行条件通常很好。
然而，输送进裂解气压缩机的原料气通常是含有碳氢混合物的不清洁气体。工业上会关注原料气在密封处的聚合情况。选择适当的密封布置和系统设计可以避免这种情况产生。在装置试车期间，利用辅助气保护密封不受污染。
大多数操作者在动态操作时，利用经过滤的通向内置密封的辅助缓冲（密封）气。这些过滤气调节干气密封的运行环境，因此必须与工艺相兼容。天然气、乙烯或氮气都是典型的应用样例。它的兼容性必须由操作者确定，也许取决于现场的可用性。
通常来讲，工艺气到达最终压缩级时，应是相当清洁；只有在最终压缩级时，在启动和停车操作的必要时可以引入辅助缓冲气。
干气密封的结构按工艺条件设计，也可取决于可 用的辅助气体。串联和双型 28 干气密封结构均有很好的使用史。